中港物流的拆關(guān)截關(guān)結(jié)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)
拆關(guān);就是在海關(guān)在異地海關(guān)監(jiān)管倉庫把封好關(guān)的車進行拆關(guān),也就是把封條拆掉. 拆關(guān)是隨著轉(zhuǎn)關(guān)同時出現(xiàn)的,剛才那個例子,貨物從東莞報關(guān),轉(zhuǎn)關(guān)到深圳發(fā)往美國,在東莞報關(guān)完畢后,會把東莞報關(guān)完畢的資料放在一個信封里面,這個信封不準(zhǔn)私自拆開交給海關(guān),還有運輸?shù)呢浳飶臇|莞到深圳的途中不允許私自拆開跟換或落地,必須在監(jiān)管車輛的監(jiān)管下運輸,一旦貨物落地或拆開,視同拆關(guān)。
截關(guān);也叫截放行條時間,是指截止報關(guān)放行的時間,貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作,遞交海關(guān)放行條給船公司。出口的貨物進入到指定地點后,等待發(fā)貨人在規(guī)定的時間內(nèi)向海關(guān)報關(guān),在規(guī)定的時間內(nèi)報關(guān)完畢貨物才可以被運輸公司運往國外,假如在規(guī)定的時間內(nèi)報關(guān)沒有完成,船或飛機要開了,運輸公司也沒有資格把這個貨物運到國外。截關(guān)就是一個時間點,必須在這個時間之前完成申報工作得到放行的指令。
結(jié)關(guān);是指對經(jīng)口岸放行后仍需繼續(xù)實施管理的貨物,海關(guān)在固定的期限內(nèi)進行核查,對需要補證、補稅貨物作出處理直至完全結(jié)束海關(guān)監(jiān)管的工作程序。
轉(zhuǎn)關(guān);兩個外資加工貿(mào)易企業(yè)A和B在國內(nèi)將A生產(chǎn)的產(chǎn)品直接賣給B的一種國內(nèi)貿(mào)易形式,結(jié)算都在境外通過外匯安排,但是交易是在國內(nèi)完成。 某東莞公司和寶安公司都是來料加工,東莞公司生產(chǎn)的成品如電阻要賣給寶安公司做料件,以往辦理這種跨關(guān)區(qū)的“轉(zhuǎn)廠”,手續(xù)很繁瑣?,F(xiàn)在他們選擇了保稅區(qū)后一切都變得簡單了:東莞公司辦理東莞至福保的出口轉(zhuǎn)關(guān)交貨至保稅區(qū)視同出境,再用寶安公司的進口報關(guān)單辦理貨物的進口手續(xù),貨物的運輸都是由國內(nèi)車輛完成,省錢省心.
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