國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)较愀?/h1>
拖車出口運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)出口貨物到香港出口中一種常見的出口運(yùn)輸方式,下面向大家分享一些關(guān)于拖車出口的小知識(shí),希望可以對(duì)您有所幫助。
一.拿到SO后需要注意SO上的以下主要信息:
CYCLOSING(CYCUTOFF):即截重柜時(shí)間
CUSTOMVOUCHERCUTOFF(VOUCHERSUBMIT):即截放行條時(shí)間
QTY/SIZE/TYPE:柜量,柜型
PORTOFLOADING:YT/SK/HK
SI:即SHIPPINGINSTRUCTION,俗稱補(bǔ)料,是指向船公司提交完整的裝柜資料文件(即柜號(hào),封條,發(fā)貨人,收貨人,裝箱資料等),需要注意的是針對(duì)于出口到美國(guó),加拿大而言,需要提前補(bǔ)料,即在截重柜前三天左右提供到完整的裝柜資料,故一拿到SO后就要提前與貨代確認(rèn)是否需要提前提柜(SO上一般都會(huì)注明截SI時(shí)間)。
一般不管是從SZ還是從HK走柜的SO,從開倉(cāng)到截重柜都是一周的時(shí)間。
二.關(guān)于運(yùn)輸:
打單:僅針對(duì)于從而言,拿到SO后,需去船公司碼頭駐點(diǎn)處打提還柜單,打出單后方可提還柜,需注意 船公司碼頭打單處實(shí)行五天半制,周六下午及周日不上班無法打單,故有SO趕著做柜需早于周六提供;
約柜:一般是針對(duì)于從HK出口的貨柜而言,拿到SO后,如SO上寫明需要提前約柜的,需提前一天約好柜,第二天方可提到柜,同樣約柜時(shí)間截止到周六上午,周六下午及周日約不到柜。一般需要約柜的船公司是UASC,CMACGM
異地提柜:針對(duì)于從國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)较愀鄱?,一般根?jù)從哪個(gè)港口上船即從哪個(gè)港口處提柜,但有時(shí)船公司的空柜會(huì)放在離港口較遠(yuǎn)的堆場(chǎng),如橫崗,梅林,坪山等地,這樣司機(jī)提空柜要跑多一段路程,會(huì)加收一個(gè)異地提柜費(fèi)。
關(guān)于預(yù)約車,一般都需要至少提前一天約車,因?yàn)橘J代這邊都是提前一天會(huì)安排第二天的訂單,如遇上節(jié)日前或旺季時(shí),越早預(yù)約車,越好安排。
關(guān)于更多的國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)较愀奂皩I(yè)物流信息請(qǐng)關(guān)注國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)较愀蹖>€理想物流公司的官方網(wǎng)站平臺(tái),理想物流公眾號(hào)!“您想的,就是理想的”是我們一直秉持的服務(wù)理念,我們會(huì)堅(jiān)持以對(duì)中港物流的專注態(tài)度,專注于為您提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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一般不管是從SZ還是從HK走柜的SO,從開倉(cāng)到截重柜都是一周的時(shí)間。
二.關(guān)于運(yùn)輸:
打單:僅針對(duì)于從而言,拿到SO后,需去船公司碼頭駐點(diǎn)處打提還柜單,打出單后方可提還柜,需注意 船公司碼頭打單處實(shí)行五天半制,周六下午及周日不上班無法打單,故有SO趕著做柜需早于周六提供;
約柜:一般是針對(duì)于從HK出口的貨柜而言,拿到SO后,如SO上寫明需要提前約柜的,需提前一天約好柜,第二天方可提到柜,同樣約柜時(shí)間截止到周六上午,周六下午及周日約不到柜。一般需要約柜的船公司是UASC,CMACGM
異地提柜:針對(duì)于從國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)较愀鄱?,一般根?jù)從哪個(gè)港口上船即從哪個(gè)港口處提柜,但有時(shí)船公司的空柜會(huì)放在離港口較遠(yuǎn)的堆場(chǎng),如橫崗,梅林,坪山等地,這樣司機(jī)提空柜要跑多一段路程,會(huì)加收一個(gè)異地提柜費(fèi)。
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