前段時(shí)間接觸的一位做汽車配件出口的客戶對深圳香港轉(zhuǎn)運(yùn)公司運(yùn)輸時(shí)效性及運(yùn)輸細(xì)節(jié)要求特別高：提前一天或是當(dāng)天通知我們安排中港車到廠提貨，且由他們安排人工進(jìn)行裝貨。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，特別是通關(guān)的時(shí)候，如果遇到路上堵車或是海關(guān)查車，必須拍照反饋。在香港進(jìn)行派送時(shí)，必須再一次清點(diǎn)件數(shù)，檢查貨物包裝有無破損，以及及時(shí)實(shí)時(shí)反饋交倉進(jìn)程。尾紙資料在貨物完成倉后3天內(nèi)前提供。
  可以說，這位客戶對每一個(gè)貨運(yùn)細(xì)節(jié)都有詳細(xì)要求。當(dāng)然，我們理想物流也是一個(gè)這么嚴(yán)格要求自我的企業(yè)。并為客戶制訂了詳細(xì)的物流方案。
  第一個(gè)方案：當(dāng)天通知提貨，可以安排國內(nèi)車先去把貨提回我司龍華福永倉庫，再裝上中港貨車運(yùn)到香港。這種是深圳香港轉(zhuǎn)運(yùn)公司通常做法，其它要求，可以全部按需完成?？蛻舨唤邮芪覀兿劝才艃?nèi)地車過去提貨，運(yùn)回理想物流的福永龍華倉庫，再由我們安排中港車裝貨的做法，主要是擔(dān)心有中轉(zhuǎn)裝卸會對貨物造成損壞。盡管我們一再保證貨物安全，但他還是堅(jiān)持。綜合客戶意見，我們否定這一方案。
  第二個(gè)方案：我司完全按客戶的要求進(jìn)行服務(wù)。在第一預(yù)案被否定后，我們與港車調(diào)度部經(jīng)理商討此事。綜合上季度出貨客戶情況及中港貨車的出車情況，調(diào)度經(jīng)理表示可以接受當(dāng)天訂車。并說，客戶的高要求是對我們服務(wù)的考驗(yàn)，當(dāng)達(dá)到客戶高要求的同時(shí)，也完成我們服務(wù)質(zhì)量的提升。既然最難的問題解決了，其它的都不是問題。我按客戶的要求做了一份詳細(xì)的中港貨運(yùn)方案，通過與客戶的多次協(xié)商，客戶對理想物流20年的中港貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)十分信賴，并最終與我們建立合作伙伴關(guān)系，為顯合作誠意，客戶主動承諾貨款月結(jié)30天。
  這是一次我們與客戶的合作共贏，希望能讓更多客戶看到理想物流的誠意，如果，您在找深圳發(fā)貨到香港的深圳香港轉(zhuǎn)運(yùn)公司，請聯(lián)系理想物流。