香港貨柜車型有20GP、40GP、40HQ、45GP，4種車型承載的重量以及體積是不一樣的，但是運(yùn)輸操作模式卻是相同的。只要把中間涉及的報(bào)關(guān)、清關(guān)及香港卸貨怎么操作等方面的問題提前跟客戶溝通好。關(guān)于香港貨柜車，我們與客戶交談過程中，會(huì)提到兩種柜，那客戶就會(huì)有疑問了，這兩種柜的區(qū)別在于哪里，又會(huì)產(chǎn)生哪些不一樣的費(fèi)用？
  香港自備柜：物流供應(yīng)商去船公司預(yù)定的空柜，也稱租空柜操作。兩地拖頭把空柜拖回大陸裝貨--報(bào)關(guān)--清關(guān)--再至香港卸貨--還空柜至碼頭堆場(chǎng)。這里產(chǎn)生的費(fèi)用（租柜費(fèi)、柜費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、公路艙單費(fèi)、香港卸貨費(fèi)/排倉(cāng)費(fèi)、香港雜費(fèi)）
  香港碼頭柜：由客戶自行跟香港船公司預(yù)定空柜，物流供應(yīng)商會(huì)在指定的開倉(cāng)時(shí)間內(nèi)去碼頭提出空柜，回到大陸裝貨--報(bào)關(guān)--清關(guān)--碼頭過重膀--還重柜碼頭。產(chǎn)生的費(fèi)用（柜費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、公路艙單費(fèi)、過重膀費(fèi)、香港雜費(fèi)）。另有一點(diǎn)，碼頭柜要注意提前提柜費(fèi)，是指在開倉(cāng)的一周時(shí)間內(nèi)，如果工廠的貨物還未生產(chǎn)OK，柜子開倉(cāng)時(shí)間已到，就需提前把空柜提出放在堆場(chǎng)再約定好時(shí)間裝貨。這個(gè)是比較特殊的費(fèi)用，也是比較重要的一點(diǎn)，如果過了時(shí)間沒有提出空柜，且這次水船將取消你的船位。
  以上是我對(duì)香港貨柜車的認(rèn)知與了解，希望能幫上各位會(huì)涉及柜車的朋友們。