在香港到上海貨運(yùn)運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)中，除了要幫香港到上海貨運(yùn)合作客戶解決貨物的運(yùn)輸問題。有時(shí)候還需要給到客戶香港到上海貨運(yùn)優(yōu)惠的價(jià)格。

外貿(mào)中，很多香港到上海貨運(yùn)客戶就會問到國外客戶要求做FCA香港交貨，但是他們之前一直都是做FOB香港交貨的，不明白這兩種貿(mào)易方式的具體區(qū)別。作為我們的客戶，我們有必要為他們詳細(xì)解答這些專業(yè)問題，讓客戶對我們更加放心。

在外貿(mào)合作中，F(xiàn)CA跟FOB兩個(gè)成交方式困擾了很多【中港物流】客戶。FCAfreecarrier(貨交承運(yùn)人)，F(xiàn)OBfreeonboard(裝運(yùn)港船上交貨)。FCA與FOB相比較，有以下三個(gè)方面的區(qū)別：

第一，F(xiàn)CA的交貨點(diǎn)不與運(yùn)輸工具相聯(lián)，它的交貨點(diǎn)是空運(yùn)承運(yùn)人在飛機(jī)場接受貨物的地點(diǎn)。

第二，F(xiàn)CA賣方負(fù)責(zé)安排航空運(yùn)輸，而FOB條件下，安排運(yùn)輸是賣方的額外義務(wù)。

第三，F(xiàn)CA的航運(yùn)提單不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。它是承運(yùn)人或代理人所簽發(fā)的貨物收據(jù)，是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。收貨人在目的地不是憑航空貨運(yùn)單提貨，而是憑航空公司的提貨通知單提貨。

同樣香港到上海貨運(yùn)也是一樣的道理，只是會有兩種方式 ，一種是香港直接到上海走海運(yùn)，如果貨量大的情況下可以選擇這種，另外一種是香港進(jìn)口到深圳，然后深圳國內(nèi)快遞發(fā)到上海，兩種方式的價(jià)格取決于貨量，少貨量則選擇第二種。